{"id":1817,"date":"2017-06-13T10:08:00","date_gmt":"2017-06-13T09:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.equisense.com\/chef-de-piste\/"},"modified":"2021-07-22T16:47:12","modified_gmt":"2021-07-22T15:47:12","slug":"parcourschef","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.equisense.com\/de\/parcourschef\/","title":{"rendered":"Wie entscheidet der Parcourschef \u00fcber den Schwierigkeitsgrad der Aufgaben?"},"content":{"rendered":"<p><em><span style=\"font-weight: 400;\">\u201eAhhhh, viel zu schwer heute. Da hat sich der Parcourschef mal richtig ausgetobt. Der hat wohl nicht gut geschlafen und es nun an uns ausgelassen. Das wird ein richtiges Blutbad.\u201d Hast du dich auch bereits von deiner Familie und Freunden verabschiedet, als du einen sehr schweren Parcours reiten solltest? Ich jedenfalls schon! Und wessen Schuld ist das? Die des Parcourschefs nat\u00fcrlich! Heute erkl\u00e4ren wir dir, was beim Erstellen eines Parcours in seinem Kopf vorgeht.<\/span><\/em><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Der Parcourschef ist der Regisseur des Wettbewerbs. Er entwirft den Parcours, setzt die gegebene Zeit fest, w\u00e4hlt die Stangen aus und passt die Schwierigkeit der Aufgaben an das Niveau der Reiter an. Er ist f\u00fcr den reibungslosen Ablauf des Wettbewerbs verantwortlich. Eine zu schwierige Aufgabe, kann daf\u00fcr sorgen, dass weniger abgeh\u00e4rtete Reiter oder Pferde das Vertrauen an sich verlieren. Eine zu einfache Aufgabe hingegen, sorgt f\u00fcr Langeweile im Publikum! <strong>Wie also findet er den angemessenen Schwierigkeitsgrad?<\/strong> Die Antwort: anhand verschiedener Kriterien. Einige davon, wie die H\u00f6he der Hindernisse, die Anzahl der Spr\u00fcnge, die Anzahl der Kombinationen oder die ben\u00f6tigte Zeit, sind eindeutig; andere hingegen eher weniger. Heute widmen wir uns den eher <strong>weniger eindeutigen Kriterien<\/strong>.<\/span><\/p>\n<blockquote><p>Bevor es losgeht:&nbsp;<a href=\"https:\/\/blog.equisense.com\/de\/warm-up-in-4-steps-zur-idealen-aufwaermphase\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" class=\"broken_link\">Richtiges Abreiten<\/a><\/p><\/blockquote>\n<div id=\"toc_container\" class=\"no_bullets\"><p class=\"toc_title\">Table des mati&egrave;res<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Kriterium-1-des-Parcourschefs-Die-Linienfuehrung\">Kriterium 1 des Parcourschefs: Die Linienf\u00fchrung<\/a><\/li><li><a href=\"#Kriterium-2-des-Parcourschefs-Die-Art-des-Hindernisses\">Kriterium 2 des Parcourschefs: Die Art des Hindernisses<\/a><\/li><li><a href=\"#Kriterium-3-des-Parcourschefs-Die-seitliche-Biegung\">Kriterium 3 des Parcourschefs: Die seitliche Biegung<\/a><\/li><li><a href=\"#Trainingsuebungen-fuer-den-idealen-Parcours\">Trainings\u00fcbungen f\u00fcr den idealen Parcours<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n<h2><span id=\"Kriterium-1-des-Parcourschefs-Die-Linienfuehrung\"><b>Kriterium 1 des Parcourschefs: Die Linienf\u00fchrung<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Je nach deiner Klasse ist es dir bestimmt auch schon passiert, dass du vor der Wahl standest: <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u201emache ich nun 6 oder 7 Schritte?\u201d.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> &nbsp;Hast du dich jemals gefragt, warum der Parcourschef genau diesen Abstand zwischen zwei Hindernissen gew\u00e4hlt hat?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Um eine Antwort auf diese Frage zu finden, unterteilen wir den zu analysierenden Abstand in zwei Abschnitte. Die roten Linien kennzeichnen die Bereiche der Anreit- und Landephase und die blaue Linie den der Linienf\u00fchrung.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_611\" aria-describedby=\"caption-attachment-611\" style=\"width: 593px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-611 size-full\" src=\"https:\/\/blog.equisense.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/ZONES-e1497344587457.png\" alt=\"Bewertung des Parcourschef - Linienf\u00fchrung\" width=\"593\" height=\"131\" srcset=\"https:\/\/blog.equisense.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/ZONES-e1497344587457.png 593w, https:\/\/blog.equisense.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/ZONES-e1497344587457-300x66.png 300w\" sizes=\"(max-width: 593px) 100vw, 593px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-611\" class=\"wp-caption-text\">Linienf\u00fchrung. Abbildung: Equisense<\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Im blauen Bereich ber\u00fccksichtigt der Parcourschef verschiedene Faktoren, wie z.B. die durchschnittliche Schrittl\u00e4nge im Galopp von 3,50m. Diese ist jedoch variabel und abh\u00e4ngig von dem Geb\u00e4ude und des Bewegungsapparats deines Pferdes. Der Parcourschef ber\u00fccksichtigt des weiteren folgende Aspekte:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">die Bodenqualit\u00e4t: ein tiefer Boden verk\u00fcrzt die Schrittl\u00e4nge,<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">das Gef\u00e4lle: bei einem Gef\u00e4lle sind die Schritte nat\u00fcrlich l\u00e4nger als bei einem Anstieg!<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">die Ausrichtung zum Tor: die Schritte verl\u00e4ngern sich gew\u00f6hnlich mit gerader Sicht auf das Tor,<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">die Hindernisnummer: die Schritte verl\u00e4ngern sich nach und nach im Parcours.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Linienf\u00fchrung sollte ebenso die Bereiche des Anreitens und Landens mit einberechnen, da deren Gr\u00f6\u00dfe ebenfalls variiert! Sie h\u00e4ngt vor allem von der H\u00f6he und der Weite des Hindernisses, jedoch auch von der Schnelligkeit des Pferdes beim Anreiten ab. Das ist der Grund daf\u00fcr, dass wir in eine Linie mit einer etwas kurzen Distanz langsamer reingehen. Im Bezug auf die H\u00f6he des Hindernisses ist es interessant zu beobachten, dass das Erh\u00f6hen der Stange von 1m auf 1,60m f\u00fcr eine zus\u00e4tzlichen Platzverbrauch des Hindernisses von fast 1m sorgt.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">F\u00fcr ein Hindernis von 1m ist der Anreitbereich 1,50m und der Landebereich 1,75m, d.h. ein Gesamtbereich von 3,25m<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">F\u00fcr ein Hindernis von 1,60m ist der Anreitbereich 1,80m und der Landebereich 2,20m, d.h. ein Gesamtbereich von 4m<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Der Parcourschef bedient sich all dieser Elemente, um seinen Parcours zu erstellen und die Abst\u00e4nde zu bestimmen. Er kann den Schwierigkeitsgrad also erh\u00f6hen, indem er mittlere Abst\u00e4nde w\u00e4hlt, oder ihn senken, indem er normale Abst\u00e4nde festlegt. Um diese Schwierigkeit zu meistern, bleibt nur eins zu tun: flei\u00dfig trainieren! Deshalb haben wir am Ende dieses Artikels ein paar einfache Trainings\u00fcbungen f\u00fcr dich vorbereitet.<\/span><\/p>\n<blockquote><p>Auch interessant:&nbsp;<a href=\"https:\/\/blog.equisense.com\/de\/die-beschaffenheit-des-bodens\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" class=\"broken_link\">Warum man unbedingt auf die Beschaffenheit des Bodens achten sollte<\/a><\/p><\/blockquote>\n<h2><span id=\"Kriterium-2-des-Parcourschefs-Die-Art-des-Hindernisses\"><b>Kriterium 2 des Parcourschefs: <\/b><b>Die Art des Hindernisses<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Art des Hindernisse spielt bei der Bestimmung des Schwierigkeitsgrads ebenfalls eine entscheidende Rolle. Die Breite der Frontseite des Hindernisses ist ein wichtiger Faktor, da es f\u00fcr das Pferd z.B. einfacher ist an einem schmalen Hindernis vorbeizureiten. Ein Unterbau oder ein Wassergraben k\u00f6nnen das Pferd zudem beunruhigen und es dazu neigen lassen, seine Schritte zu verk\u00fcrzen und somit die Pl\u00e4ne des Reiters zu durchkreuzen (vor allem wenn eine Linienf\u00fchrung besteht). <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Der Parcourschef spielt ebenfalls mit der Farbe des Hindernisses, da das Pferd, Farben anders wahrnimmt als wir Menschen. Um es vereinfacht darzustellen: wir besitzen drei Lichtrezeptoren, einen f\u00fcr blaues, einen f\u00fcr rotes und einen f\u00fcr gr\u00fcnes Licht. Wir haben also ein trichromatisches Farbsehen. Je nach Quantit\u00e4t des einfallenden Lichts, das jeder Rezeptortyp empf\u00e4ngt, sehen wir eine ganze Palette von Farben. Das Pferd hingegen hat lediglich zwei Rezeptortypen, blau und gr\u00fcn, d.h. ein dichromatisches Farbsehen. Somit ver\u00e4ndert sich die komplette Wahrnehmung aller Farben. Das Pferd sieht alles in <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u201epastel\u201d und in den T\u00f6nen braun, gelb, blau und grau. Beim Menschen nennt man diese Rotblindheit \u201eProtanopie\u201d. Die Pferde sehen also ungef\u00e4hr so:<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_612\" aria-describedby=\"caption-attachment-612\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-612 size-medium\" src=\"http:\/\/blog.equisense.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2017-06-13-\u00e0-09.51.59-300x140.png\" alt=\"Farbwahrnehmung des Pferdes\" width=\"300\" height=\"140\" srcset=\"https:\/\/blog.equisense.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2017-06-13-\u00e0-09.51.59-300x140.png 300w, https:\/\/blog.equisense.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2017-06-13-\u00e0-09.51.59-577x270.png 577w, https:\/\/blog.equisense.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2017-06-13-\u00e0-09.51.59.png 650w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-612\" class=\"wp-caption-text\">Die Farbwahrnehmung des Pferdes. Quelle: Equine Vision<\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">F\u00fcr Pferde ist es demnach schwieriger, zwischen den einzelnen Farben zu unterscheiden. Eine Studie \u00fcber die Farben der Hindernisse hat gezeigt, dass gr\u00fcne und gelbe Hindernissen eine besonders hohe Fehlerquote aufweisen. Da die Farbe gelb eine Mischung aus gr\u00fcnem und rotem Licht ist, unterscheidet das Pferd diese beiden Farben nicht und verwechselt sie sogar mit dem Untergrund (der im Fall von Gras gr\u00fcn und im Fall von Sand gelb ist). <\/span><\/p>\n<h2><span id=\"Kriterium-3-des-Parcourschefs-Die-seitliche-Biegung\"><b>Kriterium 3 des Parcourschefs: <\/b><b>Die seitliche Biegung<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die seitliche Biegung ist eine weitere M\u00f6glichkeit, den Schwierigkeitsgrad des Parcours zu erh\u00f6hen. Die Wirbels\u00e4ule des Pferdes ist nicht sonderlich beweglich, wenn es um seitliche Bewegungen geht.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_609\" aria-describedby=\"caption-attachment-609\" style=\"width: 400px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-609\" src=\"http:\/\/equisenseblog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/bendgr10-300x220.gif\" alt=\"Beweglichkeit eines Pferder\u00fcckens\" width=\"400\" height=\"294\" srcset=\"https:\/\/blog.equisense.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/bendgr10-300x220.gif 300w, https:\/\/blog.equisense.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/bendgr10-368x270.gif 368w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-609\" class=\"wp-caption-text\">Beweglichkeit eines Pferder\u00fcckens. Angepasst von Clayton, \u00ab Mysteries of the back \u00bb.<\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das Schema zeigt das Ergebnis einer Studie von Hilary Clayton \u00fcber die Anzahl der m\u00f6glichen Bewegungen jedes Wirbels. Man sieht sehr gut, dass der Winkel zwischen dem Sch\u00e4del und dem ersten Wirbel fast 90\u00b0 betr\u00e4gt. Die Winkel unter dem Sattel hingegen sind auf 5\u00b0 bis 10\u00b0 beschr\u00e4nkt. In einem Hindernisparcours kann das Pferd sich also nicht weit genug im Bogen biegen. Um das wettzumachen, neigt sich das Pferd. Je mehr sich das Pferd jedoch neigt, desto schwieriger ist es die Geschwindigkeit und den Schwung beizubehalten. Der Parcourschef kann den Parcours also schwieriger gestalten, indem er engere Kurven einbaut oder die gegebene Zeit verk\u00fcrzt und dich somit zu engere Wendungen zwingt.<\/span><\/p>\n<h2><span id=\"Trainingsuebungen-fuer-den-idealen-Parcours\">Trainings\u00fcbungen f\u00fcr den idealen Parcours<\/span><\/h2>\n<p><strong><em>\u00dcbung #1: Die Linienf\u00fchrung mit Bodenstangen<\/em><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Um dich auf die verschiedenen Linienf\u00fchrungen, die der gemeine Parcourschef f\u00fcr dich geplant hat, vorzubereiten, gibt es nichts einfacheres, als zu Hause an Bodenstangen oder kleinen Hindernissen zu trainieren. Macha hat eine \u00dcbung f\u00fcr dich vorbereitet, die dir dabei hilft, an deiner Gangweite zu arbeiten. <\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/equisensede\/posts\/502923823399635?utm_source=BLOG&amp;utm_medium=Post&amp;utm_campaign=Parcourschef_DE\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ihr findet sie hier<\/a>.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Macha platziert dabei zwei Stangen 20m entfernt voneinander auf dem Boden und variiert ihre Durchg\u00e4nge mit 4-5-6-7 oder gar 8 Schritten. Du kannst die \u00dcbung noch erschweren, indem du innerhalb von zwei aufeinanderfolgenden Durchg\u00e4ngen zwischen 4 und 7 Schritten wechselst. Du musst deinen Galopp somit sehr gut kontrollieren. <\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-1111 size-full\" src=\"https:\/\/blog.equisense.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Parcourschef_EN.jpg\" alt=\"\u00dcbung 1 f\u00fcr den Parcourschef\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.equisense.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Parcourschef_EN.jpg 300w, https:\/\/blog.equisense.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Parcourschef_EN-150x150.jpg 150w, https:\/\/blog.equisense.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Parcourschef_EN-270x270.jpg 270w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><strong><em>\u00dcbung #2: Das Kleeblatt<\/em><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Diese \u00dcbung ist ideal, um an deinen engen Wendungen zu arbeiten. Du ordnest dabei 4 Stangen oder 4 kleine Hindernisse im Zirkel auf dem Boden an. Du kannst die Abst\u00e4nde zwischen den Stangen nach und nach verk\u00fcrzen. (\u00dcbung aus dem Buch \u00ab 101 exercices de sauts d\u2019obstacle \u00bb, Belin)<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_756\" aria-describedby=\"caption-attachment-756\" style=\"width: 450px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-756\" src=\"http:\/\/blog.equisense.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Tr\u00e8fle@2x-300x300.jpg\" alt=\"\u00dcbung 2 f\u00fcr den Parcourschef - \u00dcbung das Kleeblatt\" width=\"450\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/blog.equisense.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Tr\u00e8fle@2x-300x300.jpg 300w, https:\/\/blog.equisense.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Tr\u00e8fle@2x-150x150.jpg 150w, https:\/\/blog.equisense.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Tr\u00e8fle@2x-270x270.jpg 270w, https:\/\/blog.equisense.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Tr\u00e8fle@2x.jpg 760w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-756\" class=\"wp-caption-text\">Das Kleeblatt \u2013 Abbildung Equisense<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong><em>\u00dcbung #3: Das schr\u00e4ge Springen<\/em><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das Schr\u00e4ge \u00fcberspringen von Hindernissen ist praktisch, wenn der Parcourschef ein besonders knappes Timing festgelegt hat. Wie in der unteren Abbildung sichtbar ist, wird das Hindernis dabei in einem immer spitzeren Winkel angeritten. Pylonen k\u00f6nnen dir dabei helfen, trotz der Schr\u00e4ge gerade zu bleiben. Denk dabei immer daran, 2 bis 3 gerade Schritte zwischen dem Ausgang deiner Kurve und deinem Hindernis zu lassen!<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_757\" aria-describedby=\"caption-attachment-757\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-757 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.equisense.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Saut-de-biais@2x-e1506092664620-300x220.jpg\" alt=\"\u00dcbung 3 f\u00fcr den Parcourschef - Das schr\u00e4ge Springen\" width=\"300\" height=\"220\" srcset=\"https:\/\/blog.equisense.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Saut-de-biais@2x-e1506092664620-300x220.jpg 300w, https:\/\/blog.equisense.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Saut-de-biais@2x-e1506092664620-369x270.jpg 369w, https:\/\/blog.equisense.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Saut-de-biais@2x-e1506092664620.jpg 589w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-757\" class=\"wp-caption-text\">Das schr\u00e4ge Springen \u2013 Abbildung Equisense<\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nun wei\u00dft du alles, was es zu wissen gibt, um die Parcours der Parcourschefs zu entschl\u00fcsseln und seine Fallen zu umgehen. Teste es aus!<\/span><\/p>\n<p><strong>Alice Martinez,&nbsp;<\/strong><br \/>\n<b>R&amp;D-Ingenieur bei Equisense<\/b><\/p>\n<h6>Quellen<\/h6>\n<h6>A. Stachurska, M. Pi\u0119ta, and E. Nesteruk, \u201cWhich obstacles are most problematic for jumping horses?,\u201d <em>Appl. Anim. Behav. Sci.<\/em>, vol. 77, no. 3, pp. 197\u2013207, Juni 2002.<\/h6>\n<h6>P. E. Miller and C. J. Murphy, \u201cEquine Vision,\u201d in <em>Equine Ophthalmology<\/em>, Second Edi., Elsevier, 2011, pp. 397\u2013433.<\/h6>\n<h6>Hilary Clayton 1999 (February) <i>The Mysteries of the Back<\/i>, Dressage Today, p. 28.<\/h6>\n<h6>Linda L. Allen, Diana R. Dennis \u00ab 101 exercices de saut d\u2019obstacle \u00bb, Belin, Paris, 2015<\/h6>\n<h6>F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise d&#8217;Equitation, &#8222;Chef de piste CSO&#8220;, ppt, verf\u00fcgbar unter:&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.cheval-iledefrance.com\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/CHEFS-DE-PISTE-CSO-formation.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" class=\"broken_link\">http:\/\/www.cheval-iledefrance.com\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/CHEFS-DE-PISTE-CSO-formation.pdf<\/a><\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eAhhhh, viel zu schwer heute. Da hat sich der Parcourschef mal richtig ausgetobt. Der hat&#8230;<\/p>\n<p class=\"read-more\"><a class=\"btn btn-default\" href=\"https:\/\/blog.equisense.com\/de\/parcourschef\/\">Weiterlesen<span class=\"screen-reader-text\"> Weiterlesen<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2545,"featured_media":29052,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[10376],"tags":[1046,973],"yst_prominent_words":[878,871,579,580,880,614,867,732,872,877,1322,875,870,725,879,874,876,627,873,595],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.equisense.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1817"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.equisense.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.equisense.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.equisense.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2545"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.equisense.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1817"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/blog.equisense.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1817\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30614,"href":"https:\/\/blog.equisense.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1817\/revisions\/30614"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.equisense.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.equisense.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.equisense.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.equisense.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1817"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.equisense.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=1817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}